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加州将兴建全美第一条高铁



文章发布时间:2015/5/27 7:19:57



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加州将兴建全美第一条高铁

  全长1280公里时速350公里造价680亿美元

  就在世界各国纷纷发展高铁项目时,美国的第一条高速铁路也掀起了盖头。加州参议院6日以21比16的投票表决通过高铁首期工程启动的预算拨款提案,明年起加州将兴建全美第一条高速铁路,总造价高达680亿美元。

  这条全长1280公里的高速铁路从南至北经中部农业区贯穿加州,连接洛杉矶、圣何塞和旧金山等大都市,后期将向南延伸至圣迭戈,北至加州州府萨克拉门托,共设24站。高铁采用时速达350公里的高速子弹头列车,建成后从洛杉矶到旧金山车程将由原来的9小时缩短为3小时左右。

  民主党掌控的加州众议院5日以51对27票通过提案,6日在40人组成的参议院表决。经过近4小时讨论,25名民主党议员中21人支持,15名共和党人反对,最终得到提案通过需要的21票涉险过关。预算拨款以发行26亿美元债券的方式进行,联邦政府将提供额外拨款32亿美元,前提是项目必须在明年动工,2017年前完成首期建设。

  作为高铁项目的坚定支持者,加州州长布朗表示,高铁将有助于创造就业机会和促使全州交通运输体系现代化。加州高速铁路局住席理查德说:“这不仅使加州将成为美国第一个拥有高速铁路系统的州,还将增加本地乘客和外地游客的流动性,减少废气排放,加强我们的经济竞争力。”

  由于投资巨大,且牵涉征地、未知法律诉讼、与现有货运线路冲突等因素,高铁项目同样在美国引发不小争议。加州共和党议员认为,高铁花费巨大且无必要,联邦资金援助也存在不确定性。一个名叫托斯的杏农说:“我希望他们不要打我土地的主意,这是我们的资产,这是农业地区,我们要保持这种状态。”还有批评者担心在经济不景气下成本超支,一些居民则担心铁路沿线房屋因此贬值。

  加州高铁首期工程约208公里,从加州中央谷地的马德拉到贝克斯菲尔德。加州高铁局估计,随着每一年工程推进,高铁项目将创造多达10万个工作岗位,在未来25年内将创造至少45万个永久岗位。

  美国总统奥巴马是高铁项目的大力支持者,在他推动下,美国已经制定了一项投资530亿美元在全美建设高速铁路网的计划,而他设定的目标是在25年内让80%美国人乘坐高铁出行。

 
 
 
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那感觉大约就像一队蚂蚁在横穿大锅的锅底。当科考队一行20多辆车穿过奇形怪状的雅丹地带 “龙城” ,进入到了广阔平坦的罗布泊湖盆的时候,极目望去,四面都只剩了地平线,惟有天边散落一些小小的雅丹的身影,在上午的阳光下似真似幻。   科考队的最终目标是位于罗布泊西岸的楼兰古城。   在罗布泊,最大的感慨是,所谓 “沧海桑田” 的变迁,可能并不需要预想中那么长的时间,在坚硬无比、绵延不绝的盐碱壳子上颠簸,

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